<p>A Magyar Suzuki az idén 220 ezer autó gyártását és 33,5 ezer értékesítését tervezi Magyarországon. Az új modell, a Splash jövő tavasszal mutatkozik be.</p>

<p>Rákapcsolt az esztergomi Magyar Suzuki Zrt., beverekedte magát a tíz legnagyobb árbevételű magyarországi cég közé. Bekerült a tízes élbolyba a másik nagy „magyar távol-keleti” cég is, a Samsung Electronics Magyar Zrt. Eközben tovább csúsznak lefelé az árbevétel szerint felállított toplistán a régi vágású állami nagyok, mint a dobogós helyüket csak a legnagyobb foglalkoztatók között őrző MÁV és Magyar Posta.</p>

<p>A dolgozók nem bírják a 11 órás műszakokat, gyerekeik viszont éjszakai oviba járhatnak. A védelmükre kelt szakszervezeti vezetőt kirúgták, a gyár vezetése pedig a jogszabályokra hivatkozik, és állítja: néhány elégedetlen munkavállaló balhézik csupán, mintha hatezer kollégája véleményét képviselné. Ez röviden az esztergomi Suzuki gyár belháborúja.</p>

<p>Jelentős létszámbővítést hajt végre a Magyar Suzuki Zrt. az esztergomi gyárban 2008 végéig - közölte Tihanyi Tamás, a cég PR-igazgatója. A munkatársak száma jelenleg meghaladja az ötezer főt, jövő év végére pedig eléri a hatezret, ez több mint tízszázalékos bővülést jelent - írja a Világgazdaság.</p>

<p>Az esztergomi gyárból hamarosan tódulnak majd az új Suzuki Splashek, és ikertestvéreik, az új Opel Agiák. Nézzük milyen is az Opel közelről!</p>

<p>Az esztergomi Magyar Szuzuki Zrt. gyárában júliustól bevezették a napi két, egyenként 10 órás, meghosszabbított műszakra épülő munkarendet. (A 40 órás munkahét maradt). A Suzuki szóvivője szerint egyeztettek a szakszervezetekkel és a munkásokkal. A Független Szakszervezetek Demokratikus Ligája (Liga) ezt tagadja.</p>

<p>Bár a MÁV illetékese szerint a németországi vasutassztrájk nem okozott fennakadásokat Magyarországon, ám egyes cégeknél, így a Magyar Suzukinak problémái adódtak.</p>

<p>A szeptemberi Frankfurti Autószalonon lebbentik le a fátylat a Suzuki új városi autójáról, a Splashről. A járműből évente 60 000 készül majd a gyártó esztergomi üzemében</p>

<p>Szombaton a Liga szakszervezetek 150 tagja tüntetett a Suzuki esztergomi gyára előtt, mivel a cég július 1-jétől 11 órás munkaidőt vezet be - írta a Magyar Hírlap és a Népszava.</p>

<p>150-en tiltakoztak a 11 órás műszak bevezetése ellen az esztergomi Suzuki gyár előtt. A július elsejétől életbe lépő nyújtott műszak 3-4000 fizikai dolgozót érint. A tüntetést szervező Liga és a Suzuki gyár szakszervezete a tüntetés folytatását ígérte, amennyiben nem javul a dolgozók helyzete.</p>

<p>Szombaton tartják Esztergomban a Suzuki gyár hagyományos családi napját. Nem lesz szokványos.</p>

<p>A cseh Cadence Innovation 110 főt foglalkoztató gyárat avatott pénteken az esztergomi ipari parkban, ahol műanyag oldalkárpitokat gyártanak Suzuki gépkocsikhoz</p>

<p>Felmentette a rágalmazás vétsége alól a Suzuki szakszervezeti vezetőjét csütörtökön az Esztergomi Bíróság. Az ítélet szerint nem bizonyítható a gyár állítása, hogy Párma Zsolt nyilatkozatával megsértette a Magyar Suzuki Zrt. jó hírét.</p>

<p>Tüntetésre készül a Liga szakszervezeti tömörülés az esztergomi Magyar Suzuki Zrt-hez a dolgozókat - az érdekvédelem tisztségviselőit halmozottan - hátrányosan érintő intézkedései ellen.</p>

<p>Párma Zsolt azt mondja, hogy inkább megmutatja, hogyan készíti padlószőnyegből grafikus hatású vagy intarziás faliképet, de újabb feljelentéséről inkább egy szót sem mond, mert véletlenül sem akar lehetőséget adni abba, hogy belekössenek a szavaiba.</p>

<p>Újra kirúgta a Suzuki Párma Zsoltot, az Esztergomi Gépkocsigyártók Független Szakszervezetének elnökét - tudta meg a HavariaPress.</p>

<p>Jogerősen pert nyert Párma Zsolt, az Esztergomi Gépkocsigyártók Független Szakszervezetének elnöke a Suzuki Zrt. ellen. A Komárom-Esztergom Megyei Bíróság keddi ítélete értelmében visszakapta munkáját a cégtől eltávolított szakszervezeti tisztségviselő.</p>

<p>Az elmúlt évek dinamikus növekedése után a Magyar Suzuki Zrt. ismét kiváló üzleti eredményekkel zárta a 2006-os pénzügyi évet. A vállalat Esztergomban tartotta éves közgyűlését, ahol a tulajdonosok elfogadták a 2006-os év pénzügyi mérlegét.</p>

<p>Az esztergomi Splasht a szeptemberi frankfurti Nemzetközi Autókiállításon mutatják be először, bár az alapjait képző tanulmányt már láthattuk Genfben. A Splash háromféle motorral készül, valamennyi széndioxid-kibocsátása 140 gramm/kilométer alatt marad.</p>

<p>Az előző év azonos időszakához képest az idén duplájára nőtt az autóexport, részben a Suzukik iránt mutatkozó erős külföldi keresletnek köszönhetően. Az idén az első három hónapban több mint 51 ezret adtak el külföldön az esztergomban kéaszített autóból. A személygépkocsik exportjából származó bevétel több mint kétszeresére, mintegy 180 milliárd forintra nőtt az idén az első két hónapban.</p>

<p>A japán autó- és motorkerékpár-gyártó látszólag megállíthatatlan. Ismét növelte eladásait, és még nagyobb nyereséget termelt, mint a korábbi években.</p>

<p>A 250-nél több alkalmazottat foglalkoztató vállalkozások 21 százalékára jellemző, hogy munkaerő-keresletüket nem, vagy nehezen tudják kielégíteni. A Suzuki külföldiekkel igyekszik betölteni az állásokat.</p>

<p>Várhatóan decemberben mutatja be új modelljét az esztergomi Suzuki-gyár, amely idén 220, jövőre pedig már 300 ezer autó legyártását tervezi.</p>

<p>Ryosuke Eto Magyarországon él, 2004-ben telepedett ki végleg, és jelenleg amellett, hogy az esztergomi Suzuki-gyárban dolgozik, Wass Albert műveit fordítja japánra. Az Erdélyi Naplónak adott interjújában elmondta, 2004-ben olvasta el az Adjátok vissza a hegyeimet! című regényt, és akkor döntött úgy, érdemes volna honfitársainak is hozzáférhetővé tenni az író műveit.</p>

<p>A Magyar Suzuki Zrt. esztergomi üzemébe elsősorban mérnöki végzettséggel rendelkező egykori állami alkalmazottak jelentkezését várja - közölte az autóipari társaság hétfőn közleményben.</p>