<p>A Chuck Norris-os vonatkozások miatt nemzetközileg is elhíresült, jelenleg is épülő északi M0 híd az egyik leglátogatottabb informatikai közösségi oldalon öregbíti hazánk hínevét.</p>
A Comedy Central tévécsatorna Colbert Report című műsorában Stephen Colbert említést tett a magyar kormányzat internetes hídkeresztelő akciójáról, illetve az azt sokáig vezető Chuck Norrisról és azt javasolta, hogy az adás nézői inkább rá szavazzanak az ominózus weboldalon.
A hírt a slashdot.org-ra beküldő "jefu" fedőnevű illető szerint az adást követően nem sokkal már nem lehetett elérni a szavazás weboldalát. A kiszolgálónak valószinűleg az sem segített sokat, hogy a linkek direktben kikerültek a népszerű híroldalra is. A slashdot hatás, mint jelenség ugyanis nem véletlenül erről az internetes címről kapta a nevét. Idézet a wikipedia-ról:
A Slashdot-hatás akkor lép fel, ha egy nagy forgalmú weboldalon kiemelt helyen megjelenő, kisebb oldalra mutató linkre hirtelen annyian kattintanak rá, hogy a kisebb oldal nem tud megbírkózni a forgalommal, és ideiglenesen elérhetetlenné válik. Az elnevezés a Slashdot népszerű technológiai híroldalra utal: a Slashdot új híreiben belinkelt oldalak gyakran néhány óra múlv már elérhetetlenek. Vagy az infrastruktúrájuk nem elég a megnövekedett forgalom kiszolgálásához, vagy egyszerűen kifut a weboldal üzemeltetője a havidíjban foglalt adatforgalmi keretből, és a weboldal így vagy úgy elérhetetlenné válik.
A hírhez órákon belül több száz hozzászólás érkezett, melyek közül a legtalálóbb talán a következő:
Tehát a szerver már így is besült Colber miatt, neked meg az a brilliáns ötleted támadt, hogy kirakod a Slashdot címlapjára?Na ennyit a magyar elektromos hálózatról...
Azért reméljük ennyire drasztikus kimaradást nem okoznak internetező amerikai barátaink. Mindenesetre kiváncsian várjuk a GKM reakcióját a fejleményekre...
Kapcsolódó hírek
<p style="text-align: justify;">2013-ban jelent meg a Magyar Közlöny hasábjain, hogy kijelölték az M0-s autóút 10-es és 11-es út közötti szakaszának nyomvonalát. Az új útszakasszal az ország egyik legjobban igénybevett gyorsforgalmi útjának terhelését kívánták volna csökkenteni. A 10-es főút bekapcsolásával a körgyűrű gyorsforgalmi úttal kötötte volna össze a fővárosba vezető minden főutat. A fejlesztéssel Óbuda és lényegében a teljes budai oldal mentesülhetett volna a fővárost az <strong>Almásfüzitő - Esztergom - Dorog - Pilisvörösvár</strong> vonalról érő jelentős forgalomterhelés alól. A tervezet szerint a munkálatok 2017-től kezdődhettek volna meg.</p> <p style="text-align: justify;">Milyen problémákkal küszködik az „ismeretlen autós”? Korábbi <a href="https://www.szeretgom.hu/content/74666-dugomentesites-avagy-a-10-es-ut-uj-szakaszarol">cikkünkben</a> már rámutattunk a beruházás jelentőségére.</p>
<p style="text-align: justify;">Kijelölte a kormány az M0-s autóút 10-es és 11-es út közötti szakaszának nyomvonalát - derül ki a Magyar Közlöny hétfői számából.</p>
<p style="text-align: justify;">Elkészült az M0-ás körgyűrű 10-es és 11-es főút közti szakaszának kijelöléséről szóló kormányrendelet tervezete. Az új útszakasszal az ország egyik legjobban igénybevételnek kitett gyorsforgalmi útja terhelését kívánják majd csökkenteni.</p>
<p>2008. szeptember 13.-án nyílt nap keretében ismerkedhetnek az érdeklődők a heteken belül átadásra kerülő új északi M0 híddal (Megyeri híd), mely Békásmegyert és Káposztásmegyert köti össze. Az új híd közvetlen összeköttetést teremt a 11-es és a túlparti 2-es főút valamint az M3 autópálya között.</p>