<p>Szerdán megnyitották az esztergomi volt Vámházban a Széchényi Emlékév keretében gründolt kiállítást, ahol a „legnagyobb magyar” és a Mária Valéria híd építésének és újjáépítésének története mellett szóhoz jutottak az új, városunkba álmodott mobilgát tervei is. A tablókat október 11-ig tekinthetik meg.</p>
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. által életre hívott kiállítást szeptember 28-án nyitották meg.
Tasó László közlekedéspolitikai államtitkár a polgári Magyarországról is beszélt, és ebben a kontextusban a Mária Valéria hidat egyenesen a polgári világ szimbólumának kiáltotta ki.
Más előadóktól többek között az is elhangzott, hogy a kormány 2500 milliárdos útfelújítási programja egyenesen Széchenyi munkásságának folytatása, illetve hogy Széchenyi tutira NEM-mel szavazna október másodikán.
A sokszor elpuffogtatott és léleknélkülivé váló mondatok után felüdülés volt hallgatni Széchenyi Tímeát, a Gróf Széchenyi Család Alapítvány kuratóriumi elnökét, aki a Hídemberről emlékezve azt a történetet is megosztotta a nagyérdeművel, amikor István fejében először fogalmazódott meg a gondolat, hogy Pest és Buda között állandó átkelő építését fogja kezdeményezni. István akkor döntötte el, hogy forszírozni fogja a hidat, amikor egy hétig nem tudott átkelni a folyón, így lekéste szeretett apja temetését is.
Majd a beszédek után átvágták a kiállítás megnyitását szimbolizáló szalagot is.
Az Esztergomba tervezett védmű öt nyomvonal változatát is megtekinthetjük.
- I./A változat: árvízvédelmi fővédvonal az esztergomi és a táti védvonalak összekötésével, a gátőrház magasságában történő mellékág keresztezésével (piros-fekete csíkos)
- I./B változat: árvízvédelmi fővédvonal az esztergomi és a táti védvonalak összekötésével, a Szentléleki-patak torkolata feletti mellékág keresztezésével (narancssárga-fekete csíkos)
- II. változat: árvízvédelmi fővédvonal a Szentléleki-patak mentén (lila-fekete csíkos)
- III. változat: árvízvédelmi fővédvonal a M11 távlati gyorsforgalmi út 117. számú főútból kiágazó nyomvonalán (zöld-fekete csíkos)
- meglévő védvonal nyomvonaalán történő töltésfejlesztés
A szakemberek végül úgy döntöttek, hogy az 1/B változatot javasolják. A tervezés időszaka most kezdődik majd, az ígéretek szerint 2020-ra készül el a gát.
Kapcsolódó hírek
<p>A csütörtöki testületi ülés anyagai között megtalálhatóak a sziget leendő védműveiről készült látványtervek.</p>
<p>A Széchenyi Emlékév keretében gróf Széchenyi István – a közlekedés ügyében betöltött jelentőségét méltatva – születésének 225., a Mária Valéria híd újjáépítésének 15. évfordulója és az esztergomi mobilgát tervezése alkalmából a Magyar Közút Nonprofit Zrt., mint a Mária Valéria Duna-híd magyarországi üzemeltetője kiállítást rendez a híd vámház épületében.</p>
<p>A Vízgazdálkodási Tanács értékelte pozitívan a tervezési anyagot, így újabb lépéssel kerültünk közelebb a védmű megvalósításához.</p>
<p style="text-align: justify;">Gátrendszer kiépítése kezdődik hamarosan Visegrádon. A Pest megyei település polgármestere az <a href="http://www.inforadio.hu/hir/belfold/hir-643750" target="_blank">InfoRádiónak elmondta</a>: a több mint 3 kilométeres gátat azon a dunai partszakaszon építik fel, ahol a tavalyi árvíz idején több mint 300 ezer homokzsákkal kellett védekezni.</p>