<p>Kemsei Zoltán, az Indóház újságírója írt cikket az esztergomi vasút felújításának körülményeiről. Több országos és helyi sajtótermék pörgette már ki a témát az évek során, mégis mindig lehet újat mondani. Az iho.hu most utánanézett a munkálatok és késlekedések hátterének.</p>
Az Esztergom-Budapest vasútvonal felújításának tervei kereken tízéves múltra tekintenek vissza, a műszaki tartalmat 2009-ben módosította az S-bahn tanulmány, azaz a Budapesten belüli vasúti közlekedés koncepciója. Utána az engedélyezési terv készítésekor is számos kötöttség merült fel. A tervek azóta is többször módosultak. A történet tehát közel sem olyan egyszerű, mint első blikkre tűnik.
Kemsei Zoltán először a pályasebességet illetően szeretné eloszlatni a tévhiteket. Mint írja: "Ennél nagyobb vagy egyenletesebb pályasebességet csak hatalmas költségek árán – a nyomvonalkorrekciók egy része a ma beépített területeken futna – lehetett volna megvalósítani"
A szakember szerint érthető a januárban előjött hibák miértje is, hiszen az első téli időszakát élte meg a frissen átadott vonal.
A teljes cikket az iho.hu oldalán olvashatják el.
Kapcsolódó hírek
<div class="author-block-wrapper "> <div class="authors clearfix"> <div class="author-content"> <p style="text-align: left;"><span>Halálra gázolt egy gyalogost a vonat szerdán egy Esztergom és Esztergom-Kertváros között lévő útátjáróban, ezért várhatóan 20-70 perccel hosszabb menetidővel kell számolniuk a Budapest-Esztergom vonalon utazóknak - közölte a Mávinform az MTI-vel.</span></p> </div> </div> </div> <div class="post-body"> </div>
<p>Idén öt hétvégén járnak majd pótlóbuszok Esztergom és Budapest között. A héten lesz az első.</p>
<p>Szeptember 5-én a Művelődési Házban tartott fórumot a kivitelező az Esztergom-Budapest vasútvonal villamosításának részkérdéseiről és a beruházáshoz kapcsolódó rekonstrukciókról. Emocionálisan meglehetősen izgalmas 3 órán keresztül pörgött együtt a fórumozó társaság. Az információhiány és a bizonytalanság közepette akár mozgolódásba is kezdhetnek a lakosok. Azt tudták például, hogy októberben teljesen feltúrják a Baross Gábor utcát, és elkezdik a Sugár-Baross-Ady utcák kereszteződésében a régóta ígért körforgalom építését?</p>
<p>Ebben a percben is gőzerővel fejleszti a MÁV a vasúti infrastruktúrát, ezért a Siemens a fotópályázattal azokat szeretné megszólítani, akik nap mint nap tapasztalják a megújult vasútvonalak előnyeit. Esetünkben az Esztergom-Budapest vonal jöhet szóba, de persze az ország bármelyik tájáról küldhetnek képeket a pályázatra. A kecsegtető lehetőség ellenére megéri nem trollkodni, hiszen erőfeszítéseiket az ötletgazda értékes elektronikai eszközökkel jutalmazza.</p>