<p>Munkaértekezletet tartottak az intermodális csomópontról tegnap a volt megyeháza dísztermében. A rendezési terv kisebb változáson ment keresztül: ugyan vannak még elvarratlan szálak a mintegy 10 milliárdos fejlesztés háza táján, de a beruházás a 2014-2020-as költségvetési időszakban megvalósul. Jó hír, hogy a vasúti felújítás 2015. június 19-ére elkészül. </p>
Kis számú közönség hallgatta végig az UVATERV Út-, és Vasúttervező Zrt. képviseletében felszólaló tervező előadását, aki elmondta, hogy a kivitelezéshez 2014-ben lecsúsztak az elérhető pályázatokról, ezért egyelőre nem kezdődhetett el a beruházás.
Az Intermodális csomópont egyfajta kis városközpontként funkcionálna a város legszélén. Új kiszolgáló épületeket építenének köré, amelyben több kapcsolódó szolgáltatás is helyet kaphatna. Ez felpezsdítené az itt élők életét is a tervező szerint, és ebbe a képbe szerinte még egy posta is beleférne a „tervek” szerint (bár legutóbb azt hallottuk, hogy a déli városrész postája hamarosan a Tescoban nyílhat meg).
A rendezési terven kisebb változások a tervezési területen belül vannak. A Nelson söröző mellett további kereskedelmi célokra alkalmas besorolású terület kerül kialakításra, emellett pedig parkoló céljára is jelöltek ki területet. A MÁV laktanya mellé szintén intézményi terület került, az épületek mögött pedig parkot alakítanak ki.
A Baross Gábor úton kismértékű forgalomnövekedésre számíthatnak az ott lakók. Az út közvetlen környezetében mért zajszint már most is magasabb a megengedettnél, ennek csökkentése csak úgy lehetséges, ha az önkormányzat és a képviselőtestület sebesség és/vagy forgalomkorlátozásokat vezet be. A közforgalmat pedig a hosszú távon gondolkodva át kell terelni a Kincses patak mentén épülő bekötőútra (a tervekben az is szerepel, hogy lehetőleg minden busz a 111-es útról érkezzen az állomásra).
A terület zajterheléséről ezen felül nem tudtunk meg újabb információkat, mivel a tervek ezen vetületével foglalkozó szakember kolléga betegség miatt nem vett részt az értekezleten. A „Suzuki buszok” és a Baross utca problémájára elhangzott, hogy az önkormányzat és a vállalat között további egyeztetés szükséges az ügyben. Ezután egy kérdező felvetésére válaszul azt is megtudhattuk, hogy a vasúti pálya Budapest és Esztergom között június 19-ére készül el, ekkorra a biztosítóberendezések is üzemképesek lesznek.
További nyitott kérdés a városi helyijárat-közlekedésének újjászervezése, a menetrendek egymáshoz igazítása, ütemezése is, mely feladat az intermodális csomópont létrejöttével tovább nem késleltethető.
Kapcsolódó hírek
<p style="text-align: justify;">Ha cizellált módon is, némi hangzavar és szócsata után, végül minden a helyére került a Győrben tartott közmeghallgatás végére, amelyet a Környezetvédelmi Főfelügyelőség rendezett az intermodális csomópont ügyében. A beruházást a 2015-2021 közötti időszakban valósítják meg, 85%-át európai uniós forrásokból finanszírozva. Azért továbbra sem felhőtlen a helyzet, feltűnően sok a ha, az intermodális csomópont kivitelezése szorosan összefügg a folyamatosan csúszó vasútfelújítási munkálatokkal. A vonatforgalom megindulásával egyidejűleg csökkenni fog a 10-es főútra nehezedő nyomás, kevesebb busz közlekedik majd a Budapest-Esztergom útvonalon, miközben MÁV szerelvények fogják bonyolítani az utasforgalom nagyobb részét. A Baross Gábor út mentén nyílászáró cseréket terveznek, a Bem téren pedig a térburkolat felújítása hivatott csökkenteni a megnövekedett forgalommal járó zajszint emelkedést.</p>
<p style="text-align: justify;">A november 2-i testületi ülésen az Esztergomi intermodális csomópont (IMCS) megvalósíthatósági tanulmánytervének 1.2-es változata lett támogatva. Ebben Nyíri Attila képviselő javaslatai-, és az október 2-án megtartott lakossági fórumon elhangzott észrevételek szerint több minden módosult az eredeti tervek szerint.</p>