<p style="text-align: justify;">A korábbi két műszak helyett egyben folyik a termelés az esztergomi Suzukinál, de ez nem jár létszámcsökkentéssel, mert jövő év elejétől, az új modell bevezetésekor ismét felfuttatják a termelést - olvasható a Napi Gazdaság mai számában.</p>
A döntés hátterében két tényező húzódik meg. Egyrészt megszűnt a Splash modell gyártása és az SX4 is befejezte „pályafutását” az eredeti formában, ez utóbbinak ugyanis van egy változata, az SX4 S-Cross, amelynek egy évvel ezelőtt volt a bemutatója. Jelenleg tehát két modell, az S-Cross és a Swift készül Esztergomban. De egy újabb autó gyártásának előkészítése is folyik, és ez a másik ok, amiért visszafogták a termelést a gyárban, és az új modell előkészítésére koncentrálnak – ehhez például állítani kell a gyártósorokon, a gépeken.
Ruska Viktóriától, a vállalat kommunikációs vezetőjétől a lap megtudta, hogy a műszakok számának csökkenése miatt nem várható leépítés, a műszakban dolgozók átszervezésével kezelik a visszafogottabb termelést. A munkások megtartása azért is fontos, mert az új modell sorozatgyártásának elindítása után ismét szükség lesz a két műszakra.
További részletek a gazdasági lap online kiadásában olvashatóak ingyenes regisztráció után.
Kapcsolódó hírek
<p>Múlt héten nem engedték be a Vasas Szakszervezeti Szövetség képviselőit a Suzuki gyárba, holott a Munka törvénykönyve kimondja, hogy ahol akár csak egyetlen szakszervezeti tag is van, oda bizony joga van bemenni a szakszervezetnek.</p>
<p>11 százalék fölé növelte piaci részesedését az autógyár.</p>
<p><span>Négyéves kutatási, fejlesztési, és innovációs (K+F+I) projekt indult a Magyar Suzuki Zrt. vezetésével, az 5,3 milliárd forint értékű fejlesztéssel továbbfejlesztik a gyár gyártási és logisztikai rendszerét, és minden eddiginél korszerűbb prototípust fejlesztenek.</span></p>
<p>Az Origo értesülései szerint már régen legördült az utolsó Swift az esztergomi gyár szalagjairól. Különösebb hírverés nem volt az ügyben.</p>