<p style="text-align: justify;">Az Esztergomban gyártott, a Suzuki Splash ikertestvérének tekinthető Opel Agila utódját a jövő márciusi Genfi Autószalonon mutatják majd be életnagyságban. Üröm az örömben, hogy Adam Opel fiáról elnevezett Karl modellt már nem nálunk, hanem a General Motors egyik gyárában fogják gyártani.</p>
A Dacia Sanderónak konkurenciául szánt, ötajtós karosszériával szerelt autót Nagy-Britanniában Vauxhall Vivaaként árulják majd, ezzel a briteknél az 1963 és 1979 között sikeres Vauxhall nevet kívánja visszahozni a köztudatba a vállalat.
A járműről bővebben az autoszektor.hu cikkében lehet olvasni.
Kapcsolódó hírek
<p>Múlt héten nem engedték be a Vasas Szakszervezeti Szövetség képviselőit a Suzuki gyárba, holott a Munka törvénykönyve kimondja, hogy ahol akár csak egyetlen szakszervezeti tag is van, oda bizony joga van bemenni a szakszervezetnek.</p>
<p>11 százalék fölé növelte piaci részesedését az autógyár.</p>
<p><span>Négyéves kutatási, fejlesztési, és innovációs (K+F+I) projekt indult a Magyar Suzuki Zrt. vezetésével, az 5,3 milliárd forint értékű fejlesztéssel továbbfejlesztik a gyár gyártási és logisztikai rendszerét, és minden eddiginél korszerűbb prototípust fejlesztenek.</span></p>
<p>Az Origo értesülései szerint már régen legördült az utolsó Swift az esztergomi gyár szalagjairól. Különösebb hírverés nem volt az ügyben.</p>