<p><span id="ctl05_lbLead">Egyetlen bérlettel utazhatnak vonaton és autóbuszon is az áprilisi menetrendi változásokban érintett huszonegy vasútvonal mentén élők május elsejétől, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) kezdeményezése alapján a MÁV-START a vonatai által érintett 197 település közötti utazásra jogosító buszbérleteket is elfogadja a jövő hónaptól.</span></p>
Az NFM közleménye szerint a huszonegy vasútvonalon bármely két település között érvényes buszbérlet a vonatokon is használható azonos viszonylaton. A bérletelfogadással az utasok egyetlen utazási okmánnyal vehetik igénybe a menetrendi összehangolás eredményeként kialakult helyközi vasúti és autóbuszos szolgáltatásokat. A nagyvárosokkal is számolva e lehetőség több mint másfélmillió lakos számára jelent olcsóbban elérhető, bővülő kínálatot.
A személyszállító vasúttársaság az Esztergom-Komárom, Székesfehérvár-Komárom, Csorna-Pápa, Zalaszentiván-Nagykanizsa, Zalaegerszeg-Rédics, Székesfehérvár-Sárbogárd, Sásd-Komló, Dombóvár-Bátaszék, Diósjenő-Balassagyarmat, Balassagyarmat-Ipolytarnóc, Eger-Szilvásvárad, Nyékládháza-Tiszapalkonya, Abaújszántó-Hidasnémeti, Tiszafüred-Karcag, Nyíregyháza-Nyírbátor, Mátészalka-Csenger, Mezőhegyes-Újszeged, Mezőhegyes-Battonya, Csengele-Szeged, Lakitelek-Kunszentmárton és Szentes-Orosháza vasútvonalakon fogadja el az autóbuszos szolgáltatók által kiadott bérleteket. A huszonegy vonalon a közelmúltban elvégzett utasforgalmi felmérés szerint naponta mintegy hatezren utaztak.
A vasúti vonalszakaszokon a jelenlegi menetrend szerint, közlekedési napoktól függően összesen 110-120 járat áll rendelkezésre. A buszok száma a teljes viszonylaton legalább kettő-négyszerese a forgalomban meghatározó szakaszokon pedig akár öt-tízszerese is lehet a vonatokénak.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium középtávon országosan egységes, átjárható elektronikus jegy- és bérletrendszer bevezetését tervezi. Az alkalmazás jogszabályi alapfeltételeit a napokban elfogadott személyszállítási törvény megteremtette.
Kapcsolódó hírek
<div class="author-block-wrapper "> <div class="authors clearfix"> <div class="author-content"> <p style="text-align: left;"><span>Halálra gázolt egy gyalogost a vonat szerdán egy Esztergom és Esztergom-Kertváros között lévő útátjáróban, ezért várhatóan 20-70 perccel hosszabb menetidővel kell számolniuk a Budapest-Esztergom vonalon utazóknak - közölte a Mávinform az MTI-vel.</span></p> </div> </div> </div> <div class="post-body"> </div>
<p>2017 végére készülhetnek el a felsővezetékek Esztergom és Rákosrendező között, 2018 végére pedig megszépülhet a vasútállomásunk, mellette pedig már az új autóbuszpályaudvar fogadhatja a városunkba érkezőket - írja a <a href="http://varkapu.info/kozelet/20160719/2018-oktober-addigra-fejezodhet-be-budapest-esztergom-vasutvonal-villamositasa">Várkapu </a>hírportál.</p>
<p>Kemsei Zoltán, az Indóház újságírója írt cikket az esztergomi vasút felújításának körülményeiről. Több országos és helyi sajtótermék pörgette már ki a témát az évek során, mégis mindig lehet újat mondani. Az iho.hu most utánanézett a munkálatok és késlekedések hátterének.</p>
<p>Rakoncátlankodtak a felsővezetékek a Nyugatinál, a hibát ugyan a késő esti órákra kiküszöbölték, viszont a a vonatok csak szerda hajnaltól közlekedhetnek újra menetrendszerűen.</p>