<p>A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. eredményt hirdetett a Pilisvörösvár-Piliscsaba és a Piliscsaba-Esztergom vonalszakasz elővárosi korszerűsítési munkáinak elvégzésére. A projekt az Új Széchenyi Terv keretében a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként valósul meg, a Kohéziós Alap (KA) társfinanszírozásával, 85%-ban európai uniós forrásból, 15% hazai finanszírozásból.</p>
A fejlesztés a budapesti elővárosi vasúti közlekedés egyik legfontosabb szakaszát, a naponta 14 000 utast kiszolgáló Budapest–Esztergom vonalat érinti. A beruházás következtében csökkenni fog a menetidő, kiszámíthatóbb lesz a vasúti közlekedés. A megállóhelyek részleges átépítésével nő a vasúti személyszállítás színvonala, az új P+R parkolóknak köszönhetően javul a megállóhelyek elérhetősége.
Pilisvörösvár és Esztergom között 32,7 km-en tervezzük a vasúti pálya felújítást és 2 km-en forgalmi kitérőt építünk. A kitérő megépítésével az egyvágányú pályán a szembejövő vonatok kikerülhetik egymást, amellyel 15 perces követési időt tesznek lehetővé vonatok között a reggeli és délutáni csúcsforgalomban.
A pálya mellett alul- és felüljárókat létesítünk, átépítjük az állomások peronjait, valamint összesen 11 helyszínen 848 férőhellyel P+R parkolókat építünk.
Piliscsaba és Esztergom között a tervezett rekonstrukciós munkálatok eredményként a sebesség a jelenlegi óránkénti 60 kilométerről 70–100 kilométeresre nő, így a teljes Pilisvörösvár – Esztergom közötti szakaszon várhatóan 10-15 perccel rövidebb lesz a menetidő.
A korszerűbb pálya révén a zajterhelés és a porterhelés is jelentősen csökken. Összesen 58 db műtárgyat újítanak fel, a megállóhelyeken térvilágítást és szélesebb, magas peronokat telepítenek (Magdolnavölgy, Pilisjászfalu, Piliscsév, Leányvár, Dorog, Esztergom-Kertváros).
A beruházás két közbeszerzés keretében valósul meg:
A Pilisvörösvár és Piliscsaba vonalszakasz kivitelezője:
Szemafor Konzorcium (Vezető tag: A-Híd Építő Zrt., tagjai: Vasútépítők Kft., H.F. Wiebe GmbH & Co. KG)
Szerződéses ár: 10.408.018.051 ‚-Ft + Áfa
A Piliscsaba és Esztergom vonalszakasz kivitelezője:
Inflexió Konzorcium (Vezető tag: Vasútépítők Kft., tagjai: H.F. Wiebe GmbH & Co. KG, A-Híd Építő Zrt.)
Szerződéses ár: 8.753.943.093,- Ft + Áfa
Várhatóan a szakaszok felújítása 2013 végére készülhet el.
A projekt az Új Széchenyi Terv keretében a Közlekedés Operatív Program (KÖZOP) részeként valósul meg, a Kohéziós Alap (KA) társfinanszírozásával.
Kapcsolódó hírek
<p>Legutóbb <a href="https://www.szeretgom.hu/content/25935-amikor-az-onkormanyzat-kockaztat-">2008-ban kerültek fel a Szeretgomra képek</a> a már akkor is komoly amortizációnak indult önkormányzati épületekről, más néven "bagolyvárról". Most újabb jelzést kaptunk egy kedves ott lakó olvasónktól arról, hogy az önkormányzat saját területén éppen mekkora parlagfű ültetvényt gondoz.</p>
<p>Balczó Zoltán és <strong>Nunkovics Tibor</strong> lesz a Jobbik két új országgyűlési képviselője a párt országos elnökségének pénteki döntése értelmében.</p> <div class="text_exposed_show"> </div>
<p>A jelek szerint Esztergom vezetése elrontotta a 2019-es év költségvetését, ami miatt egy közel kétmilliárdos lyuk tátong a város bevételi és kiadási oldala között. A képviselőknek kiosztott és az esztergom.hu-n is elérhető anyag szerint minden önerős beruházást le kell állítani, minden önként vállalt feladatról le kell mondani, ha el akarja kerülni a város a csődöt.</p>
<p><span style="font-weight: 400;">Egy éve már-már őszödi jelentőségű dolog történt Esztergomban: a Fidesz bevallotta, hogy elrontotta. Nem kicsit, de nagyon. Nem borogattak, nem gyújtottak aznap este kukákat a városban. De érdemi változás sem történt: senki nem mondott le, mindenki ugyanúgy felveszi a kis havi fixét, minden szereplő ugyanaz.</span></p>