<p>Akit eddig az tartott vissza az esztergomi gyárban gyártott Swiftek vásárlásától, hogy a korábbi modellek töréstesztjei nem érték el az 5 csillagos minősítést, az mostantól a Suzuki Swift 2010-es modelljét is bátran választhatja. A legújabb EuroNCAP teszten több friss modell közül a megújult Swift modell érte el a legjobb eredményt.</p>
Az utascella jól bírta a találkozást a deformálódó akadállyal, elöl a vezető és az utas oldalán is megfelelő a fej, a mellkas és a lábak védelme. Oldalütközésnél jól vizsgáztak a merevítők és a függönylégzsákok, a mellkast érő nagyobb erőhatást csupán oszlopos ütközésnél mértek.
A gyerekekre és a gyalogosokra is vigyáz a Swift, a kicsiket helyettesítő bábuk sértetlenül úszták meg mindegyik ütközést. Az autó elé tévedők lábán azonban enyhébb sérülést okozhat a motorháztető éle. Ezzel veszítette a legtöbb pontot a Suzuki. A biztonsági övek bekötésére figyelmeztető jelzések és a jól láthatóan feltüntetett Isofix rögzítési pontok is megfeleltek a szervezet elvárásainak.
- az origo cikke nyomán -
Kapcsolódó hírek
<p>Múlt héten nem engedték be a Vasas Szakszervezeti Szövetség képviselőit a Suzuki gyárba, holott a Munka törvénykönyve kimondja, hogy ahol akár csak egyetlen szakszervezeti tag is van, oda bizony joga van bemenni a szakszervezetnek.</p>
<p>11 százalék fölé növelte piaci részesedését az autógyár.</p>
<p><span>Négyéves kutatási, fejlesztési, és innovációs (K+F+I) projekt indult a Magyar Suzuki Zrt. vezetésével, az 5,3 milliárd forint értékű fejlesztéssel továbbfejlesztik a gyár gyártási és logisztikai rendszerét, és minden eddiginél korszerűbb prototípust fejlesztenek.</span></p>
<p>Az Origo értesülései szerint már régen legördült az utolsó Swift az esztergomi gyár szalagjairól. Különösebb hírverés nem volt az ügyben.</p>