<p>A Suzukinak a magyar autópiac 2009-ben tapasztalt mélyrepülése ellenére is sikerült megőriznie piacelsőségét a személygépjárművek értékesítésében, 8112 forgalomba helyezett gépjárművel. Nem csupán a 2009-es évet nyerte meg belföldön a Suzuki, de 13 egymást követő évben sikerült megtartania piacvezető helyét. A személygépkocsi-értékesítésben elért 13,48%-os piacrésszel a tavalyi évben a Suzuki ismét megelőzte versenytársait.</p>
Bár a magyar személygépjármű-piac hatalmas - közel 60%-os - visszaesést produkált 2009-ben, úgy tűnik, a vásárlók mindezek ellenére is leginkább a Suzuki gépkocsikat részesítették előnyben az év során, ahogyan ezt a márka regisztrált értékesítési számai is jelzik, összesen 8112 Magyarországon eladott autóval. Ezek közül a legnépszerűbbek a Magyar Suzuki által Esztergomban gyártott, belföldi piacra szánt modellek: 2209 eladott Splash, 3084 SX4 és 2480 Swift. A Magyar Suzukinál készült autók mellett természetesen Japánból érkező modelleket is értékesítettek a hazai piacon, éves szinten összesen 339 darabot, közöttük Grand Vitarákat és Jimnyket is.
A magyar vásárlók hűségének köszönhetően, akik a „Mi autónk" szlogen alapján a Suzukikat valóban sajátjuknak tekintik - ezt az értékesítési adatok is alátámasztják -, a márka immár 13 éve töretlen sikerrel őrzi piacvezető helyét.
Az összes Magyarországon értékesített Swift, SX4, Splash modell a Magyar Suzuki Zrt. gyártósoráról gördült le (kivéve az importált SX4 sedan modelleket), ahol a 2009-es évben több mint 180 ezer gépkocsi készült a hazai és az európai exportpiacokra.
Kapcsolódó hírek
<p>Múlt héten nem engedték be a Vasas Szakszervezeti Szövetség képviselőit a Suzuki gyárba, holott a Munka törvénykönyve kimondja, hogy ahol akár csak egyetlen szakszervezeti tag is van, oda bizony joga van bemenni a szakszervezetnek.</p>
<p>11 százalék fölé növelte piaci részesedését az autógyár.</p>
<p><span>Négyéves kutatási, fejlesztési, és innovációs (K+F+I) projekt indult a Magyar Suzuki Zrt. vezetésével, az 5,3 milliárd forint értékű fejlesztéssel továbbfejlesztik a gyár gyártási és logisztikai rendszerét, és minden eddiginél korszerűbb prototípust fejlesztenek.</span></p>
<p>Az Origo értesülései szerint már régen legördült az utolsó Swift az esztergomi gyár szalagjairól. Különösebb hírverés nem volt az ügyben.</p>