<p>Nyártól akár a Batthyányi téri HÉV-alagútban is pöföghetnek az esztergomi elővárosi vasút dízelmozdonyai. A vasúti szerelvényeket ugyanis hídfelújítás miatt várhatóan néhány hónapra a HÉV-vágányokra terelhetik. A BKV és a MÁV most egyeztet a lehetséges négy nyomvonalváltozatról - mondta a BKV felügyelőbizottságának tagja.</p>
Négyféle változat létezik a közlekedés fenntartásának megoldására az újpesti vasúti híd lezárásának, így a 2-es számú esztergomi vasútvonal leállításának 5-6 hónapja alatt - mondta az InfoRádiónak a BKV felügyelőbizottságának tagja.
Minden tervezet végső soron azzal számol, hogy az esztergomi vonalon közlekedő dízelvonatokat "behozzák" a szentendrei HÉV vonalára. A legrosszabb verzió szerint a vonatok Kaszásdűlőig jönnének be, ahonnan átszállás után HÉV-szerelvényekkel lehetne továbbutazni - tette hozzá Vitézy Dávid.
A Városi és Elővárosi Közlekedésért Egyesület (VEKE) szóvivője közölte: ezzel a megoldással az a baj, hogy a békásmegyeri lakótelep felől általában már teli szerelvények érkeznek a Kaszásdűlőhöz. Vannak még ötletek
Egy másik verzió szerint a vonatok a Margit hídig közlekednének, és itt fordulnának vissza. A tervezettel az a probléma, hogy az a vágány, ahol a megfordulás kivitelezhető, igen messze van a 4-es, 6-os villamostól - mondta Vitézy Dávid.
Az utasok szempontjából az lenne a legjobb megoldás, ha a vonatok a Batthyány térig közlekednének, ezzel azonban az a gond, hogy az alagúti részben a dízelszerelvényekből kiáramló füst káros az utasok egészségére - tájékoztatott a BKV felügyelőbizottságának tagja.
Mohamed és a hegy
Vitézy Dávid közölte: a negyedik javaslat szerint a HÉV vonalát hosszabbítanák meg az óbudai vasútállomásig. Itt minden rendelkezésre áll, a felsővezetékek kivételével, ezek felszerelését a MÁV-nak és a BKV-nak közös finanszírozásban kéne megoldania.
Kapcsolódó hírek
<div class="author-block-wrapper "> <div class="authors clearfix"> <div class="author-content"> <p style="text-align: left;"><span>Halálra gázolt egy gyalogost a vonat szerdán egy Esztergom és Esztergom-Kertváros között lévő útátjáróban, ezért várhatóan 20-70 perccel hosszabb menetidővel kell számolniuk a Budapest-Esztergom vonalon utazóknak - közölte a Mávinform az MTI-vel.</span></p> </div> </div> </div> <div class="post-body"> </div>
<p>2017 végére készülhetnek el a felsővezetékek Esztergom és Rákosrendező között, 2018 végére pedig megszépülhet a vasútállomásunk, mellette pedig már az új autóbuszpályaudvar fogadhatja a városunkba érkezőket - írja a <a href="http://varkapu.info/kozelet/20160719/2018-oktober-addigra-fejezodhet-be-budapest-esztergom-vasutvonal-villamositasa">Várkapu </a>hírportál.</p>
<p>Kemsei Zoltán, az Indóház újságírója írt cikket az esztergomi vasút felújításának körülményeiről. Több országos és helyi sajtótermék pörgette már ki a témát az évek során, mégis mindig lehet újat mondani. Az iho.hu most utánanézett a munkálatok és késlekedések hátterének.</p>
<p>Rakoncátlankodtak a felsővezetékek a Nyugatinál, a hibát ugyan a késő esti órákra kiküszöbölték, viszont a a vonatok csak szerda hajnaltól közlekedhetnek újra menetrendszerűen.</p>