A szaktárca a díjrendszer kiterjesztésétől elsősorban a kamionok főutakról autópályákra terelését szeretné elérni, hiszen a 12 tonnánál nehezebb járművek gyakran okoznak balesetet a településeken átmenő utakon, és gyorsabban romlik miattuk az útburkolat is. Információink szerint nem is számítanak a bevétel ugrásszerű növekedésére. Ezt látszik igazolni, hogy a díjasítás évközi kiterjesztésével számolva a D4-es kategória éves matricaeladása ugyan megugrott az idén, de a tavalyinál jóval kevesebb heti fogyott.

Az idén 35 milliárd forintot meghaladó matricabevételt terveztek; tavaly ez az összeg 28,7 milliárd forint volt. Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. kezelésében lévő úthálózat teljes hosszán jelenleg a díjas szakaszok aránya 73, a díjmentes szakaszoké pedig 27 százalék.

Díjfizetős szakaszok (D4-es kategóriás járművek számára, főutak egyes szakaszain)

1. számú főút, Almásfüzitő 2. számú főút, Vác–Rétság 3. számú főút, Kápolna–Kerecsend 4. számú főút, Szolnok 4. számú főút, Újfehértó–Nyíregyháza 6. számú főút, Szentlőrinc–Szigetvár 8. számú főút, Várpalota–Veszprém 8. számú főút, Ajka–Devecser 8. számú főút, országhatár 10. számú főút, Budapest–Pilisvörösvár 21. számú főút, Salgótarján–Bátonyterenye 26. számú főút, Miskolc–Sajószentpéter 33. számú főút, Tiszafüred–Hortobágy 38. számú főút, Tokaj–Rakamaz 42. számú főút, Mezőpeterd–országhatár 43. számú főút, Szeged 44. számú főút, Lakitelek–Tiszaug 47. számú főút, Hódmezővásárhely–Szeged 51. számú főút, Kiskunlacháza–Dömsöd 52. számú főút, Solt–Dunaföldvár 53. számú főút egyes szakaszain 55. számú főút, Baja–Alsónyék 56. számú főút, Bátaszék–Mohács 61. számú főút, Cece–Simontornya 63. számú főút egyes szakaszain 71. számú főút, Balatonvilágos–Balatonkenese 71. számú főút, Keszthely 75. számú főút, Alsópáhok–Zalaapáti 81. számú főút, Székesfehérvár–Sárkeresztes 81. számú főút, Bakonysárkány–Kisbér 84. számú főút, Jánosháza–Sárvár 85. számú főút, Győr 85. számú főút, Kóny–Csorna 86. számú főút, Egyházasrádóc–Körmend 86. számú főút, Mosonmagyaróvár–Jánossomorja